(Adnkronos) - "Si tratta di una firma molto importante - ha commentato Del Tenno -, che ci permetterà anche di mettere un freno agli atti di vandalismo che ogni anno costano alla collettività quasi 10 milioni di euro di manutenzione. Siccome prevenire è meglio che curare - aggiunge Del Tenno - educare fin da giovani al rispetto, non solo degli altri, ma anche delle cose degli altri, è un buon modo per favorire comportamenti corretti. Abbiamo raggiunto 700mila passeggeri al giorno: il treno è un trasporto molto usato e, quindi, occorre anzittutto un lavoro culturale e sociale". Maurizio del Tenno ha poi elencato i numeri riguardanti gli atti vandalici: 2 atti vandalici significativi, in media, al giorno; picchi di 5/6 atti vandalici nei weekend, che fermano almeno un treno al giorno; oltre 8.000 ore di fermo treno per poter togliere graffiti, cambiare sedili, sostituire tende e altri interventi; oltre 12.000 martelletti frangi vetri rubati (24.000 euro); 36.000 sedili tagliati, macchiati, resi inagibili (per rivestire i quali occorrono 54.000 metri quadrati di nuova stoffa); 5.000 ore di lavoro per sostituire i sedili danneggiati; 3.500 sedili distrutti (costo di recupero pari a 700.000 euro). E ancora: circa 60.000 tendine rotte e aggiustate; 250 estintori rubati o scaricati (20.000 euro); circa 1.700 vetri rotti (costi per la sostituzione 1.300.000 euro); oltre 4.600.000 euro per la gestione del fermo treno finalizzato alla sostituzione di circa 1/3 dei finestrini di 600 convogli (costo recupero treno + costo fermo convoglio); 100.000 metri quadrati di graffiti rimossi sia internamente che esternamente ai convogli, per un costo pari a 1.000.000 di euro.
