(Adnkronos) - Il congresso si aprirà domani, alle ore 14, con un’analisi, sul moto post caduta dei motociclisti. Si proseguirà con l’analisi sullo scarrocciamento al suolo di veicoli a due ruote e della quantificazione dell’energia dissipata e della velocità relativa all’impatto, negli urti tra motociclo e auto. Infine, grande spazio sarà dedicato all’analisi e alla simulazione di incidenti con motocicli coinvolti. La seconda giornata si aprirà venerdì 18 ottobre, alle 9. Argomenti di particolare interesse saranno le analisi al simulatore del comportamento di guida in galleria, di fronte ad ostacoli e al comportamento di guida in prossimità degli attraversamenti pedonali. Alle 11,25 un dibattito per capire come possono essere utilizzati gli smartphones nella registrazione di un sinistro, al quale seguirà un intervento di Maurizio Alberti, dell’azienda OctoCam, sull’utilizzo degli apparecchi Video Recorder. Nel pomeriggio analisi delle manovre di sorpasso alla guida di un’auto con pneumatici sgonfi o quasi sgonfi (ore 14) e simulazione del ribaltamento di un Quad, al fine di analizzare sistemi di sicurezza alternativi (ore 16). Durante l’ultima giornata di sabato 19 ottobre si valuteranno, attraverso i crash test, i tamponamenti a bassa velocità, per lo studio del colpo di frusta e l’importanza dei sistemi di controllo attivo nell’evitabilità degli incidenti. Tutte queste tematiche avranno un unico obiettivo: proporre ai soggetti coinvolti nella prevenzione degli incidenti, una serie di misure concrete da adottare, per limitare il più possibile non solo il numero dei sinistri, ma anche le conseguenze che ne derivano per chi ne resta coinvolto.
