Milano, 12 nov. (Adnkronos) - Sono diverse le novita' che il gruppo Piaggio porta al Salone della moto di Milano che apre domani i battenti. In mostra ci sara' la Moto Guzzi California 1400, che riporta l'aquila di Mandello del Lario tra i protagonisti del segmento delle grandi moto di lusso, nelle versioni "Touring" e "Custom" con un nuovissimo e potente motore 1400cc (il piu' grande bicilindrico per moto mai realizzato in Europa) nella classica architettura a V trasversale, ed equipaggiate con ride by wire multimappa, cruise control, ABS, controllo di trazione. Ma il gruppo presentera' anche la Vespa 946, lo scooter concepito ispirandosi al prototipo MP6, il primo embrione di Vespa da cui nacque il veicolo piu' famoso al mondo. Oltre all'impiego dell'alluminio, che contribuisce alla maggiore leggerezza, il cuore pulsante e' un modernissimo propulsore caratterizzato da ridotti consumi (oltre 55 km con un litro) e abbattimento delle emissioni gassose e sonore (-30% le emissioni inquinanti). Il brand Aprilia presentera' la Caponord 1200 che nelle intenzioni del gruppo punta a rivoluzionare il segmento delle grandi enduro stradali, "creando la moto prefetta -sottolineano dalla sede- per viaggiare, per divertirsi e per gli spostamenti quotidiani. Sicurezza, prestazioni e comfort trovano un nuovo punto di riferimento grazie alla introduzione del sistema di sospensioni semiattive ADD, lo stato dell'arte della tecnologia motociclistica. Questa ultima innovazione di Aprilia si unisce al cruise control, e completa un esclusivo pacchetto di controlli elettronici che equipaggiano Caponord dall'acceleratore Ride by Wire multimappa, al traction control regolabile su tre livelli al sistema ABS a due canali". Ci saranno poi le nuove Aprilia RSV4 R ABS e Factory ABS 2013, reduci dalla vittoria di due titoli mondiali SBK, e che vantano nuova forza con l'esclusivo motore V4 1000cc cresciuto alla potenza di 184 cavalli. Sulle nuove RSV4 R ABS e Factory ABS MY 2013, l'APRC (Aprilia Performance Ride Control - il noto pacchetto di sistemi di controllo direttamente derivato dalla tecnologia vincente nel campionato mondiale Superbike) e' stato ulteriormente implementato e affinato, in corrispondenza delle esigenze specifiche dell'amatore per la strada e del pilota evoluto per la pista. Entrambe le versione MY 2013 di RSV4 adottano di serie un evolutissimo ABS, regolabile su tre livelli, studiato e sviluppato per garantire "la massima sicurezza su strada e la migliore performance in pista".
