Stanco dei continui problemi della metropolitana di superficie berlinese, il governo di Berlino è deciso a rompere il monopolio delle Ferrovie tedesche (Deutsche Bahn) sulla gestione del servizio S-Bahn, che collega il centro alla periferia della capitale. Il contratto della Deutsche Bahn (Db), che scade nel 2017, «non potrà essere rinnovato in alcun modo visto lo stato attuale della S-Bahn», ha detto la ministra dei Trasporti di Berlino, Ingeborg Junge-Reyer. Attualmente, solo il 60% dei treni della rete sono operativi poiché, a maggio e settembre del 2009, gran parte dei convogli sono stati tolti dal servizio per problemi alle ruote e ai freni, con conseguenti forti disagi per i passeggeri. La Junge-Reyer ha sottolineato che il governo berlinese può rompere il monopolio della Deutsche Bahn solo gradualmente ed ha proposto una gara pubblica per dare in appalto a un altro operatore un quarto della rete l'anno prossimo.ù Lo scorso settembre, la S-Bahn ha operato al 25% della capacità e il Senato della capitale ha ridotto del 75% - da 20 a cinque milioni di euro - i sussidi pubblici percepiti dalla società per quel mese.
